ელექტრომობილის ლითიუმის აკუმულატორებისთვის რომელია უკეთესი, „გამოყენების შემდეგ დატენვა“ თუ „გამოყენებისთანავე დატენვა“?

სამმაგი ლითიუმის ბატარეების გამოყენებისა და შემდეგ დატენვის გავლენა

1. სიმძლავრის კლება: ყოველ ჯერზე, როდესაც სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის სიმძლავრე იხარჯება და ხელახლა იტენება, ეს ღრმა განმუხტვაა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის სიმძლავრის თანდათანობითი შემცირება, დატენვის დროის შემცირება და მართვის დიაპაზონის შემცირება. მაგალითად, ვიღაცამ ჩაატარა ექსპერიმენტი. სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის 100-ჯერ ღრმად განმუხტვის შემდეგ, სიმძლავრე მცირდება 20%-30%-ით საწყის მნიშვნელობასთან შედარებით. ეს იმიტომ ხდება, რომ ღრმა განმუხტვა იწვევს ელექტროდის მასალის დაზიანებას, ელექტროლიტის დაშლას და ლითონის ლითიუმის ნალექი ანადგურებს აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის მახასიათებლებს, რაც იწვევს სიმძლავრის შემცირებას და ეს დაზიანება შეუქცევადია.

2. შემოკლებული სიცოცხლის ხანგრძლივობა: ღრმა განმუხტვა დააჩქარებს სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის შიდა მასალების დაბერების ტემპს, შეამცირებს აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის ეფექტურობას, შეამცირებს დატენვისა და განმუხტვის ციკლების რაოდენობას და შეამცირებს მომსახურების ვადას.

3. დამუხტვისა და განმუხტვის ეფექტურობის შემცირება: ენერგიის მოხმარება და შემდეგ ხელახალი დატენვა გამოიწვევს სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის დადებით და უარყოფით ელექტროდებს პოლარიზაციას, გაზრდის აკუმულატორის შიდა წინააღმდეგობას, შეამცირებს დატენვის ეფექტურობას, გაახანგრძლივებს დატენვის დროს, შეამცირებს აკუმულატორის ტევადობას და მნიშვნელოვნად შეამცირებს გამომავალი ენერგიის რაოდენობას.

4. გაზრდილი უსაფრთხოების რისკები: ხანგრძლივმა ღრმა განმუხტვამ შეიძლება გამოიწვიოს სამნაწილიანი სისტემის შიდა ფირფიტების დაზიანებალითიუმის ბატარეადეფორმაცია ან თუნდაც გატეხვა, რაც გამოიწვევს აკუმულატორის შიგნით მოკლე ჩართვას და ხანძრისა და აფეთქების რისკს. გარდა ამისა, აკუმულატორის ღრმა განმუხტვა ზრდის მის შიდა წინააღმდეგობას, ამცირებს დატენვის ეფექტურობას და ზრდის სითბოს გამოყოფას დატენვის დროს, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორის გამობერვა და დეფორმაცია, და თერმული გადინებაც კი, რაც საბოლოოდ აფეთქებასა და ხანძარს გამოიწვევს.

სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორი ელექტრომობილების ყველაზე მსუბუქი და ენერგომოხმარების მქონე აკუმულატორია და, როგორც წესი, გამოიყენება მაღალი კლასის ელექტრომობილებში. ღრმა განმუხტვის უარყოფითი ეფექტების თავიდან ასაცილებლად, აკუმულატორი აღჭურვილია დამცავი დაფით. სრულად დამუხტული ერთმაგი ლითიუმის აკუმულატორის ძაბვა დაახლოებით 4.2 ვოლტია. როდესაც ერთმაგი ძაბვა 2.8 ვოლტამდე დაიცლება, დამცავი დაფა ავტომატურად გათიშავს დენის წყაროს, რათა თავიდან აიცილოს აკუმულატორის ზედმეტი განმუხტვა.

სამმაგი ლითიუმის ბატარეებზე დატენვის გავლენა

დატენვის უპირატესობა ის არის, რომ აკუმულატორის სიმძლავრე მიეკუთვნება ზედაპირულ დატენვას და ზედაპირულ განმუხტვას და ყოველთვის ინარჩუნებს მაღალ სიმძლავრის დონეს, რათა თავიდან აიცილოს დაბალი სიმძლავრის უარყოფითი გავლენა აკუმულატორზე. გარდა ამისა, ზედაპირული დატენვა და ზედაპირული განმუხტვა ასევე შეუძლია შეინარჩუნოს ლითიუმის იონების აქტივობა სამნაწილიან კორპუსში.ლითიუმის ბატარეა, ეფექტურად ამცირებს აკუმულატორის დაბერების სიჩქარეს და უზრუნველყოფს, რომ აკუმულატორი სტაბილურად გამოიმუშავებს სიმძლავრეს შემდგომი გამოყენების დროს და ასევე ახანგრძლივებს აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობას. და ბოლოს, დატენვის პარალელურად უზრუნველყოფს, რომ აკუმულატორი ყოველთვის საკმარისი სიმძლავრით იყოს და ზრდის მართვის დიაპაზონს.