შესავალი:
გარემოს დაცვისა და ტექნოლოგიის დღევანდელ ეპოქაში, ელექტრო მანქანები სულ უფრო და უფრო პოპულარული ხდება და მომავალში მთლიანად შეცვლის ტრადიციულ საწვავის მანქანებს. განსაზღვრული არლითიუმის ბატარეაარის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გული, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროენერგიის საჭირო ენერგიას წინსვლისთვის. ელექტრო სატრანსპორტო ბატარეების მომსახურების სიცოცხლე და უსაფრთხოება ყველაზე შეშფოთებული საკითხია ავტომობილების მფლობელებისთვის. ამასთან, ეს ორი საკითხი მჭიდრო კავშირშია დატენვის სწორ მეთოდთან. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენებული ბატარეები ახლა მოიცავს სამკერვალო ლითიუმის ბატარეებს და ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებს. რა გავლენას მოახდენს ეს ორი მეთოდი ამ ორ ბატარეაზე? მოდით განვიხილოთ იგი ერთად.
UP– ის გამოყენების და შემდეგ დატენვის გავლენა Ternary Lithium ბატარეებზე
1. სიმძლავრის გაფუჭება: ყოველ ჯერზე, როდესაც გამოიყენება სამკერვალო ლითიუმის ბატარეის ენერგია და შემდეგ კვლავ დატენავს, ეს არის ღრმა გამონადენი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტერარის ლითიუმის ბატარეის ტევადობა თანდათანობით გაფუჭება, დატენვის დრო შემცირდება და მართვის დიაპაზონი შემცირდება. მაგალითად, ვიღაცამ ჩაატარა ექსპერიმენტი. მას შემდეგ, რაც Ternary Lithium ბატარეა ღრმად არის განთავისუფლებული 100 ჯერ, სიმძლავრე მცირდება 20% ~ 30% -ით, საწყის მნიშვნელობასთან შედარებით. ეს იმიტომ ხდება, რომ ღრმა გამონადენი იწვევს ელექტროდის მასალის დაზიანებას, ელექტროლიტების დაშლას და ლითონის ლითიუმის ნალექი ანადგურებს ბატარეის დატენვას და გამონადენის შესრულებას, რაც იწვევს ტევადობის შემცირებას და ეს დაზიანება შეუქცევადია.
2. შემცირებული სიცოცხლე: ღრმა გამონადენი დააჩქარებს ტერნარული ლითიუმის ბატარეის შიდა მასალების დაბერების სიჩქარეს, შეამცირებს ბატარეის დატენვას და გამონადენის შესრულებას, შეამცირებს ციკლის დატენვის რაოდენობას და გამონადენს და შეამცირებს მომსახურების სიცოცხლეს.
3. შემცირებული დატენვისა და გამონადენის ეფექტურობა: ენერგიის გამოყენება და შემდეგ კვლავ დატენვა გამოიწვევს სამკურნალო ლითიუმის ბატარეის პოზიტიურ და უარყოფით ელექტროდებს, გაზარდოს ბატარეის შიდა წინააღმდეგობა, შეამციროს დატენვის ეფექტურობა, გააფართოვოს დატენვის დრო, შეამციროს ბატარეის სიმძლავრე და მნიშვნელოვნად შეამციროს ენერგიის რაოდენობა, რომელიც შეიძლება გამომავალი იყოს.
4 უსაფრთხოების რისკების გაზრდა: გრძელვადიანმა ღრმა გამონადენმა შეიძლება გამოიწვიოს სამეწარმეო შიდა ფირფიტებილითიუმის ბატარეადეფორმირება ან თუნდაც შესვენება, რის შედეგადაც მოხდა ბატარეის შიგნით მოკლე ჩართვა და ხანძრისა და აფეთქების რისკი. გარდა ამისა, ბატარეის ღრმა გამონადენი ზრდის მის შინაგან წინააღმდეგობას, ამცირებს დატენვის ეფექტურობას და ზრდის სითბოს წარმოქმნას დატენვის დროს, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ტერნარი ლითიუმის ბატარეა ბულგარული და დეფორმირება, და კიდევ გამოიწვიოს თერმული გაქცევა, რაც საბოლოოდ იწვევს აფეთქებას და ხანძარს.
Ternary Lithium ბატარეა არის ყველაზე მსუბუქი და ყველაზე ენერგიული მკვრივი ელექტრო სატრანსპორტო ბატარეა და, ძირითადად, გამოიყენება მაღალი დონის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ბატარეაზე ღრმა გამონადენის უარყოფითი შედეგები, ბატარეა აღჭურვილია დაცვის დაფით. სრულად დატვირთული ერთჯერადი ტერნარი ლითიუმის ბატარეის ძაბვა დაახლოებით 4.2 ვოლტია. როდესაც ერთჯერადი ძაბვა განთავისუფლებულია 2.8 ვოლტამდე, დაცვის დაფა ავტომატურად შეწყვეტს ელექტრომომარაგებას, რათა თავიდან აიცილოს ბატარეა ზედმეტად განაწილებისგან.
დატენვის გავლენა, როდესაც თქვენ მიდიხართ Ternary Lithium ბატარეებზე
დატენვის უპირატესობა ის არის, რომ ბატარეის სიმძლავრე მიეკუთვნება ზედაპირულ დატენვას და ზედაპირულ გამონადენს და ყოველთვის ინარჩუნებს მაღალი ენერგიის დონეს, რათა თავიდან აიცილოს ბატარეაზე დაბალი ენერგიის უარყოფითი გავლენა. გარდა ამისა, ზედაპირული დატენვა და ზედაპირული გამონადენი ასევე შეუძლია შეინარჩუნოს ლითიუმის იონების მოქმედება სამეულს შიგნითლითიუმის ბატარეა, ეფექტურად შეამციროს ბატარეის დაბერების სიჩქარე და უზრუნველყოს, რომ ბატარეას შეუძლია ენერგიის გამომუშავება სტაბილურად გამოყენების დროს, ასევე შეუძლია გააგრძელოს ბატარეის ხანგრძლივობა. დაბოლოს, დატენვისას, როგორც თქვენ, შეგიძლიათ უზრუნველყოს, რომ ბატარეა ყოველთვის საკმარის ენერგიის მდგომარეობაშია და გაზარდოს მართვის დიაპაზონი.
დატენვის გავლენა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებზე გამოყენების შემდეგ
გამოყენების შემდეგ დატენვა არის ღრმა გამონადენი, რაც ასევე უარყოფით გავლენას მოახდენს ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების შიდა სტრუქტურაზე, რაც იწვევს ბატარეის შიდა სტრუქტურულ მასალებს დაზიანებას, ბატარეის დაბერების დაჩქარებას, შიდა წინააღმდეგობის გაზრდას, დატენვის და განთავისუფლების ეფექტურობას და დატენვის დროის გახანგრძლივებას. გარდა ამისა, ღრმა გამონადენის შემდეგ, ბატარეის ქიმიური რეაქცია ინტენსიურია და სითბო მკვეთრად იზრდება. წარმოქმნილი სითბო დროში არ არის დაშლილი, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა გაძარცვა და დეფორმირება. Bulling ბატარეის გამოყენება არ შეიძლება.
დატენვის გავლენა ლითიუმის რკინის ფოსფატზე მიდიხართ
ნორმალური დატენვისა და განთავისუფლების თანახმად, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები შეიძლება დააკისროს და განთავისუფლდეს 2000 -ჯერ. თუ საჭიროებისამებრ, დატენვისას არაღრმა დატენვა და ზედაპირული განტვირთვაა, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების მომსახურების სიცოცხლე შეიძლება გაგრძელდეს მაქსიმალურ ზომამდე. მაგალითად, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა შეიძლება დააკისროს და განთავისუფლდეს ენერგიის 65% -დან 85% -მდე, ხოლო ციკლის დატენვა და განტვირთვის სიცოცხლე შეიძლება მიაღწიოს 30,000 -ჯერ მეტს. იმის გამო, რომ არაღრმა გამონადენს შეუძლია შეინარჩუნოს აქტიური ნივთიერებების სიცოცხლისუნარიანობა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის შიგნით, შეამციროს ბატარეის დაბერების სიჩქარე და გააფართოვოს ბატარეის ხანგრძლივობა მაქსიმალურად.
მინუსი არის ის, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას ცუდი თანმიმდევრულობა აქვს. ხშირი ზედაპირული დატენვა და გამონადენი შეიძლება გამოიწვიოს დიდი შეცდომა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეის უჯრედების ძაბვის ძაბვაში. გრძელვადიანი დაგროვება გამოიწვევს ბატარეის გაუარესებას ერთ დროს. მარტივად რომ ვთქვათ, თითოეულ უჯრედს შორის ბატარეის ძაბვაში არის შეცდომა. შეცდომის მნიშვნელობა აღემატება ნორმალურ დიაპაზონს, რაც გავლენას მოახდენს ბატარეის პაკეტის შესრულებაზე, გარბენი და მომსახურების ხანგრძლივობაზე.
დასკვნა
ზემოხსენებული შედარებითი ანალიზით, ბატარეის ენერგიის გამოყენების შემდეგ ორი ბატარეის მიერ მიყენებული ზიანი შეუქცევადია და ეს მეთოდი არ არის მიზანშეწონილი. როგორც თქვენ იყენებთ დატენვას, შედარებით მეგობრულია ბატარეისთვის და უარყოფითი გავლენა გამოწვეულიალითიუმის ბატარეაშედარებით მცირეა, მაგრამ ეს არ არის სწორი დატენვის მეთოდი. შემდეგი იზიარებს დატენვის სწორ მეთოდს, რომ გაზარდოს ბატარეის გამოყენების უსაფრთხოება და მომსახურების ხანგრძლივობა.
1. თავიდან აიცილოთ ზედმეტი გამონადენი: როდესაც ელექტრო მანქანის ენერგიის მრიცხველი აჩვენებს, რომ ბატარეის ენერგია დარჩა 20 ~ 30%, ზაფხულში მანქანის გამოყენების შემდეგ, გადადით დატენვის ადგილას, რათა ბატარეა გაცივდეს 30 წუთის განმავლობაში დატენვის დაწყებამდე საათამდე, რამაც შეიძლება თავიდან აიცილოს ბატარეის დატენვის ტემპერატურა ძალიან მაღალი, და ამავე დროს თავიდან აიცილოთ ბატარეის ღრმა გამშვების უარყოფითი გავლენა.
2. თავიდან აიცილეთ გადატვირთვა: ბატარეის ენერგია დარჩა 20 ~ 30%. , სრულად დატენვისთვის დაახლოებით 8 ~ 10 საათი სჭირდება. მიზანშეწონილია, რომ ელექტრომომარაგება შეიძლება შეწყვიტოს, როდესაც ენერგია 90% –ით დააკისროს ელექტროენერგიის მრიცხველის მიხედვით, რადგან 100% –ზე დატენვა გაზრდის სითბოს წარმოქმნას და უსაფრთხოების რისკის საფრთხეები ექსპონენტურად გაიზრდება, ამიტომ ელექტრომომარაგება შეიძლება შეწყვიტოს, როდესაც იგი 90% –ით დააკისროს, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის პროცესის უარყოფითი შედეგები. ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები შეიძლება დააკისროს 100%-მდე, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ელექტრომომარაგება დროულად უნდა შეწყვიტოს მას შემდეგ, რაც სრულად დააკისროს, რათა თავიდან აიცილოთ გადატვირთვა.
მოთხოვნა ციტატისთვის:
ჟაკლინი:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ნენსი:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
პოსტის დრო: თებერვალი -07-2025