ბატარეის ტევადობის ტესტერი

ლითიუმის აკუმულატორის ტევადობის ტესტერი, 30 ვ აკუმულატორის პაკეტის ანალიზატორი, 18650 განმუხტვის ტესტი, აკუმულატორის ტევადობის გაზომვა

Heltec-ის ორი მაღალი სიზუსტის ბატარეის დამუხტვისა და განმუხტვის ტევადობის ტესტერი: HT-BCT სერია ფართოდ გამოიყენება ბატარეის კვლევასა და განვითარებაში, წარმოებასა და ხარისხის კონტროლში, ბატარეის ტევადობის გაზომვისთვის. HT-BCT50A მხარს უჭერს 0.3 ვ-დან 5 ვ-მდე ძაბვის ბატარეების დამუხტვისა და განმუხტვის ტესტებს, 0.3 ა-დან 50 ა-მდე რეგულირებადი დენის დიაპაზონით, რაც შესაფერისია მცირე ზომის ბატარეების ტესტირებისთვის; ხოლო HT-BCT10A30V მხარს უჭერს 1 ვ-დან 30 ვ-მდე ძაბვის ბატარეებს, 0.5 ა-დან 10 ა-მდე დენის დიაპაზონით, რაც შესაფერისია საშუალო ძაბვის ბატარეის პაკეტების გამოყენებისთვის. ორივე მოწყობილობა უზრუნველყოფს მრავალ სამუშაო რეჟიმს, როგორიცაა დატენვა, განმუხტვა, სტატიკური და ციკლური ტესტირება, და აქვს მრავალი დაცვის ფუნქცია, როგორიცაა გადაჭარბებული ძაბვა, გადაჭარბებული დენი, უკუკავშირი და ტემპერატურის კონტროლი, რათა უზრუნველყოს ტესტირების პროცესის უსაფრთხოება და საიმედოობა.

დამატებითი ინფორმაციისთვის, გამოგვიგზავნეთ მოთხოვნა და მიიღეთ უფასო შეთავაზება დღესვე!

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ონლაინ მაღაზია

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

სპეციფიკაციები:

HT-BCT50A აკუმულატორის ტევადობის ტესტერი

HT-BCT10A30V აკუმულატორის ტევადობის ტესტერი

(დამატებითი სპეციფიკაციებისთვის, გთხოვთ,დაგვიკავშირდით. )

პროდუქტის ინფორმაცია

მოდელი	HT-BCT50A	HT-BCT10A30V
დატენვის დიაპაზონი	0.3-5V/0.3-50A ადაპტერი, CC-CV	1-30V/0.5-10A ცვლადი
განმუხტვის დიაპაზონი	0.3-5V/0.3-50A რეგულირებადი,CC	1-30V/0.5-10A ცვლადი
სამუშაო ნაბიჯი	დატენვა/განმუხტვა/დასვენების დრო/ციკლი 9999-ჯერ	დატენვა/განმუხტვა/დასვენების დრო/ციკლი
კომუნიკაცია	USB, WIN XP ან უფრო მაღალი სისტემები, ჩინური ან ინგლისური
დამცავი ფუნქცია	აკუმულატორის გადაჭარბებული ძაბვა/აკუმულატორის შებრუნებული შეერთება/აკუმულატორის გათიშვა/ვენტილატორი არ მუშაობს
სიზუსტე	V±0.1%, A±0.1%, (სიზუსტის გარანტიის ვადა შეძენის დღიდან ერთი წლის განმავლობაშია)
გაგრილება	გაგრილების ვენტილატორები იხსნება 40°C-ზე, დაცულია 83°C-ზე (გთხოვთ, რეგულარულად შეამოწმოთ და შეინარჩუნოთ ვენტილატორები)
სამუშაო გარემო	0-40°C, ჰაერის ცირკულაცია, არ დაუშვას სითბოს დაგროვება მანქანის გარშემო
გაფრთხილება	აკრძალულია 5 ვოლტზე მეტი ძაბვის მქონე აკუმულატორების ტესტირება.	აკრძალულია 30 ვოლტზე მეტი ძაბვის მქონე აკუმულატორების ტესტირება
სიმძლავრე	AC200-240V 50/60HZ (110V მორგებადი)
ზომა	პროდუქტის ზომა 167165240 მმ
წონა	2.6 კგ
გარანტია	ერთი წელი
MOQ	1 ცალი
ბრენდი	ჰელტეკ ენერჯი

პერსონალიზაცია

მორგებული ლოგო
ინდივიდუალური შეფუთვა
გრაფიკული პერსონალიზაცია

პაკეტი

1. აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის ტევადობის ტესტერი მთავარი მანქანა * 1 კომპლექტი

2. ალიგატორის დამჭერები*2

3. ანტისტატიკური ღრუბელი, მუყაოს კოლოფი ან ხის ყუთი.

მეორე სურათზე ნაჩვენები ეს მოწყობილობა ცალკე უნდა შეიძინოთ (HT-BCT50A-სთვის).

ლითიუმის აკუმულატორის სიმძლავრის ტესტერი, აკუმულატორის დამუხტვის, განმუხტვის ტესტერი, ავტომობილის აკუმულატორის შეკეთების ნაწილობრივი განმუხტვის ტესტერი (11)

შეძენის დეტალები

მიწოდება:
1. კომპანია/ქარხანა ჩინეთში
2. საწყობები ამერიკის შეერთებულ შტატებში/პოლონეთში/რუსეთში/ბრაზილიაში/ესპანეთში
დაგვიკავშირდითმიწოდების დეტალების შესათანხმებლად
გადახდა: რეკომენდებულია TT
დაბრუნება და თანხის დაბრუნება: დაბრუნებისა და თანხის დაბრუნების უფლება გაქვთ

გარეგნობის შესავალი:

აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის ტევადობის ტესტერის გარეგნობის შესავალი:

1. დენის ჩამრთველი: თუ ტესტის დროს დენი მოულოდნელად გაითიშება, ტესტის მონაცემები არ შეინახება.

2. ეკრანები: აჩვენებს დამუხტვისა და განმუხტვის პარამეტრებს და განმუხტვის მრუდს.

3. კოდირების გადამრთველები: სამუშაო რეჟიმის დასარეგულირებლად მოატრიალეთ, პარამეტრების დასაყენებლად დააჭირეთ.

4. დაწყების/გაჩერების ღილაკი: გაშვებულ მდგომარეობაში მყოფი ნებისმიერი ოპერაცია ჯერ უნდა შეჩერდეს.

5. აკუმულატორის დადებითი შეყვანა: 1-2-3 პინიანი გამტარი დენი, 4 პინიანი ძაბვის აღმოჩენა.

6. აკუმულატორის უარყოფითი შეყვანა: 1-2-3 პინიანი გამტარი დენი, 4 პინიანი ძაბვის აღმოჩენა.

გამოყენების მეთოდი:

აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის ტევადობის ტესტერი იყენებს შემდეგ მეთოდს:

1. ჯერ ჩართეთ და შემდეგ გამორთეთ აკუმულატორი. პარამეტრების გვერდზე შესასვლელად დააჭირეთ პარამეტრების ღილაკს, პარამეტრების დასარეგულირებლად მოატრიალეთ მარცხნივ და მარჯვნივ, პარამეტრების დასადგენად დააჭირეთ, სწორად დააყენეთ პარამეტრები და შეინახეთ გამოსავალი.

აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის სიმძლავრის ტესტერის პარამეტრები, რომლებიც უნდა დაყენდეს სხვადასხვა რეჟიმში

დატენვის რეჟიმში დასაყენებელი პარამეტრები:

დატენვის ბოლო ძაბვა: ლითიუმ ტიტანი 2.7-2.8 ვ, 18650/სამმაგი/პოლიმერი 4.1-4.2 ვ, ლითიუმის რკინის ფოსფატი 3.6-3.65 ვ (ეს პარამეტრი სწორად და გონივრულად უნდა დააყენოთ).

დამუხტვის დენი: დააყენეთ ელემენტის ტევადობის 10-20%-ზე (გთხოვთ, სწორად და გონივრულად დააყენოთ). რეკომენდებულია ისეთი დენი დააყენოთ, რომელიც ელემენტის გაცხელებას მაქსიმალურად შეამცირებს.

სრული დენის შეფასება: როდესაც დამუხტვის დენი ამ მნიშვნელობაზე ნაკლებია, ის სრულად დატენილად ითვლება. რეკომენდებულია, რომ 5 ამპერ/სთ-ზე ნაკლები სიმძლავრის მქონე აკუმულატორის ელემენტი დაყენდეს 0.2 ამპერ/სთ-ზე, 5-50 ამპერ/სთ სიმძლავრის მქონე აკუმულატორის ელემენტი დაყენდეს 0.5 ამპერ/სთ-ზე, ხოლო 50 ამპერ/სთ-ზე მეტი სიმძლავრის მქონე აკუმულატორის ელემენტი დაყენდეს 0.8 ამპერ/სთ-ზე.

განმუხტვის რეჟიმში დასაყენებელი პარამეტრები:

განმუხტვის ბოლო ძაბვა: ლითიუმ ტიტანი 1.6-1.7 ვ, 18650/სამმაგი/პოლიმერი 2.75-2.8 ვ, ლითიუმის რკინის ფოსფატი 2.4-2.5 ვ (ეს პარამეტრი სწორად და გონივრულად უნდა დააყენოთ).

განმუხტვის დენი: დააყენეთ ელემენტის ტევადობის 10-50%-ზე (გთხოვთ, სწორად და გონივრულად დააყენოთ)

რეკომენდებულია ისეთი დენის დაყენება, რომელიც უჯრედის გაცხელებას მაქსიმალურად შეამცირებს.

ციკლის რეჟიმში დასაყენებელი პარამეტრები:

დატენვისა და განმუხტვის რეჟიმის პარამეტრები ერთდროულად უნდა დაყენდეს

ძაბვის შენარჩუნება: ციკლურ რეჟიმში ბოლო დამუხტვის გათიშვის ძაბვა შეიძლება იგივე იყოს, რაც დამუხტვის ან განმუხტვის გათიშვის ძაბვა.

დასვენების დრო: ციკლურ რეჟიმში, ბატარეის სრულად შევსების ან დაცლის შემდეგ (დაელოდეთ ბატარეის გაგრილებას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში), როგორც წესი, დაყენებულია 5 წუთის განმავლობაში.

აკუმულატორის დატენვისა და განმუხტვის სიმძლავრის ტესტერის ციკლი: მაქსიმუმ 5-ჯერ,

1-ჯერ (დატენვა-განმუხტვა-დატენვა),

2-ჯერ (დატენვა-განმუხტვა-დატენვა-განმუხტვა-დატენვა),

3-ჯერ (დატენვა-განმუხტვა-დამუხტვა-განმუხტვა-დამუხტვა-განმუხტვა-დამუხტვა).

ძაბვის დაბალანსების რეჟიმში დასაყენებელი პარამეტრები:

განმუხტვის საბოლოო ძაბვა: რამდენ ვოლტამდე გეგმავთ ელემენტის ძაბვის დაბალანსებას?

ეს მნიშვნელობა აკუმულატორის ძაბვაზე 10 მვ-ზე მეტი უნდა იყოს.

განმუხტვის დენის პარამეტრი: რეკომენდებულია უჯრედის ტევადობის 10%-ზე ნაკლები.

ბოლო დენი: რეკომენდებულია მისი 0.01A-ზე დაყენება.

2．დაბრუნდით მთავარ გვერდზე, მოატრიალეთ პარამეტრების ღილაკი მარცხნივ ან მარჯვნივ სამუშაო მდგომარეობაში გადასასვლელად და კვლავ დააჭირეთ პაუზისთვის.

3. ტესტის დასრულების მოლოდინის შემდეგ, შედეგების გვერდი ავტომატურად გამოჩნდება (დააჭირეთ ნებისმიერ ღილაკს სიგნალიზაციის ხმის შესაჩერებლად) და ჩაიწერს მას ხელით. შეამოწმეთ შედეგები და შემდეგ შეამოწმეთ შემდეგი ბატარეა.

აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის ტევადობის ტესტერის ტესტის შედეგები: 1 მიუთითებს პირველ ციკლს, შესაბამისად, დამუხტვისა და განმუხტვის A/WH/წთ-ს. შედეგებისა და თითოეული ნაბიჯის მრუდის საჩვენებლად, თანმიმდევრულად დააჭირეთ ღილაკს „დაწყება/გამორთვა“.

ყვითელი რიცხვები წარმოადგენს ძაბვის ღერძს, ხოლო ყვითელი მრუდი წარმოადგენს ძაბვის მრუდს.

მწვანე რიცხვები წარმოადგენს მიმდინარე ღერძს, მწვანე რიცხვები კი - მიმდინარე მრუდს.

როდესაც აკუმულატორი კარგად მუშაობს, ძაბვა და დენი შედარებით გლუვი მრუდი უნდა იყოს. როდესაც ძაბვისა და დენის მრუდი მკვეთრად იზრდება და ეცემა, შესაძლოა ტესტის დროს პაუზა იყოს ან დატენვისა და განმუხტვის დენი ძალიან დიდი იყოს. ან აკუმულატორის შიდა წინააღმდეგობა ძალიან დიდია და ის ჯართის პირასაა.

თუ ტესტის შედეგი ცარიელია, სამუშაო ნაბიჯი 2 წუთზე ნაკლებია, ამიტომ მონაცემები არ ჩაიწერება.

Სიფრთხილის ზომები:

აკუმულატორის დამუხტვისა და განმუხტვის სიმძლავრის ტესტერის დამჭერი მეთოდების გამოყენებით

1. როგორც დიდი, ასევე პატარა ნიანგის ფორმის დამჭერები აუცილებლად უნდა იყოს დამაგრებული აკუმულატორის ბოძის ლუკმებზე!

2. დიდი ნიანგის სამაგრსა და ბოძის ყურს შორის შეხების არე საკმარისად დიდი უნდა იყოს და აკრძალულია მისი ხრახნებზე/ნიკელის ფირფიტებზე/მავთულებზე მიმაგრება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ტესტირების პროცესის არანორმალურ შეფერხებას!

3. პატარა ნიანგის სამაგრი უნდა იყოს დამაგრებული აკუმულატორის ყურის ქვედა ნაწილში, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს არაზუსტი ტევადობის ტესტირება!